今天小編簡述下橋梁護欄網在橋梁上安裝方式的安裝方式 給大家分享下 。
（1）預制場地應平整、堅實、清潔，并采取排水措施（指針對問題的解決辦法)，防止場地沉降。每個預制構件應一次澆筑完成，不得間斷。預制構件澆筑時宜采用剛護欄網。
（2）采用平臥重疊法澆筑混凝土(Concrete)時，下層構件頂面應設臨時隔離層，上層構件須待下層混凝土強度（strength)達到5.0MPa后，方可澆筑。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。
（3）在空心板的筒模周圍澆筑混凝土(Concrete)時，應采取措施（指針對問題的解決辦法)使筒模不致移位，并特別注意防止筒模上浮。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁防撞欄劃分方法很多可按構造特征、防撞性能等劃分，按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。橋梁護欄混凝土應分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之沉積（sedimentation)，然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結合。
（4）腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁，應先澆筑其擴大部分并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板。
（5）預制構件的底護欄網應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土(Concrete)梁、板應根據圖紙提供的理論拱度值，結合施工實際情況，正確預計梁體拱度的變化值，采取相應措施（指針對問題的解決辦法)。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時，應考慮（consider)在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度已較大，將對橋面混凝土的施工造成影響時，應書面報告監理工程師，會同設計單位協商解決。
（6）U形梁或拱肋，可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時，應先澆筑底（構筑底部形態、一般是指一輪大跌止跌以后在底部的休整)板及底板承托的頂面，待上述混凝土(Concrete)沉實后，再澆筑腹板。分兩次澆筑時，先澆筑底（構筑底部形態、一般是指一輪大跌止跌以后在底部的休整)板到底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。
（7）箱形梁段的澆筑，應先澆底板，振搗密實后，再行澆筑腹板。腹板澆筑可分段進行，亦可由一端向另一端逐步（step by step)推進，并及時搗振。箱形梁段的澆筑，應采取必要措施（指針對問題的解決辦法)以便于拆除箱梁內護欄網。
（8）所有預制構件，都應按圖紙規定，將各種預埋件、吊環等準確埋置，不得遺漏。
（9）為加速護欄網周轉，小型構件可采用干硬性混凝土(Concrete)，以下述方法進行預制。a.翻轉護欄網法。構件澆筑并振實后，連同護欄網反轉，然后脫去護欄網，立即進行混凝土表面修抹。b.在移動式底模上或平整的地面上澆筑混凝土，振動時應于表面加壓，增加振動時間，然后短時間內拆模，修整混凝土邊角。

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