橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁防撞護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮（consider)其安全性(security)、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素(factor)確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。
　　橋梁防撞護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮（consider)其安全性(security)、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素(factor)確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、又叫法蘭凸緣盤或突緣盤連接式和通過傳力鋼筋(英文:steel bar)把橋梁防撞護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
　　橋梁防撞護欄施工時注意問題：
　　1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置（position )，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
　　2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出改正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯(hāng)實后再打入，或調整立柱位置（position )。
　　3、橋梁防撞護欄應安裝又叫法蘭凸緣盤或突緣盤，注意又叫法蘭凸緣盤或突緣盤的定位和立柱頂面標高的控制（control)。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。
　　公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋護欄，在實際設計建設中，車速越快的道路，護欄高度會相應增高。匝道、高架旁的護欄高度最低不低于81cm。時速60公里的高架段，應達90cm。最高，一般不超過110cm。
　　橋梁防撞護欄的安全標準高度是：
　　《公路交通安全設施設計技術細則》規定，橋梁欄桿高度應在1.1米至1.2米之間。
　　《城市橋梁設計準則>中規定,取1.0～1.2m
　　《公路橋涵設計通用標準》JTG D60-2004 第13頁第3.5.7條欄桿高度不應小于1.1m在公路橋涵設計通用規范里面也有提到欄桿必須大于1.1m。
　　交通部2006年頒布的《公路交通安全設施設計標準》中明確提出：公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。對于高架橋護欄，在實際設計建設中，車速越快的道路，護欄高度會相應增高，匝道、高架旁的護欄高度最低不低于81cm。時速60公里的高架段，應達90cm。最高，一般不超過110cm。而一般建筑上也要求防護欄桿的高度不得低于1.1~1.2米。具體的則可根據實際需要選擇具體的高度。

上一篇:

橋梁防撞護欄設計規范和要點是什么

下一篇:

橋梁防撞欄桿立柱的構造有那些