【問題】防撞護欄與欄桿模板缺陷原因分析及防治措施?
【解答】1、現象
混凝土表面粗糙，有氣孔，線形不順直，頂面高低不平，相鄰孔伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)縫處欄桿頂面有高差，防撞護欄與欄桿的伸縮縫不在同一垂直線上。欄桿柱不垂直。
2、原因分析(Analyse)
(1)模板表面不光潔，木模在使用前未澆水濕潤，模板表面混凝土(Concrete)殘渣未清除干凈，使用時未涂脫模劑。
(2)模板支撐不牢，未按基準線進行校正（詞義:校對改正)，預埋鋼筋(英文:steel bar)偏差。
(3)護欄與欄桿模板未墊平，基底標高未校正。
(4)伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)縫模板支撐不牢，混凝土(Concrete)振搗時模板走動。造成護欄及欄桿與伸縮縫偏斜，位置不準。
3、防治措施
(1)防撞護欄及欄桿的模板宜采用光潔度較高的防水膠合板(板狀材料)或定型鋼模板，支撐牢固。
(2)防撞護欄與欄桿的位置（position )應精確放樣，預埋鋼筋(英文:steel bar)如有偏差，應按質量標準進行校正（詞義:校對改正)。在防撞護欄與欄桿施工前應對全橋的橋面標高進行統測，如發現有偏差，應作統一調整。模板安裝時應按基準線和標高認真進行校正，保持線形順直，頂面和順，標高正確。
(3)防撞護欄與欄桿的伸縮縫必須與橋面伸縮縫在同一直線上，伸縮縫端模應保持與橋面伸縮縫在同一直線上，并支撐牢固。欄桿柱的立模，不論橋的縱坡有多大，欄桿柱應始終保持成鉛垂線。
(4)拆下的防撞護欄與欄桿模板，應進行養護維修，確保使用時模板光潔完好。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。、
安裝護欄板是為了劃分來往的車輛，避免發生交通事故，尤其是在高速道路上，護欄板的作用是非常的大的，對于交通安全，起到了很重要的作用。安裝護欄板對于美觀性也起到了很重要的作用，護欄板的顏色很多種，在公路上起到了很好的裝飾作用。護欄板在使用的過程當中，一般會遇到一些問題，現在詳細的為您介紹一下，避免發生這些問題：
1、護欄板表面一般不要劃傷，避免生銹;
2、護欄板要安置好，避免劃傷車輛;
3、較輕的沖擊力容易造成護欄板變形。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
為了保證護欄板長時間的使用，一般就要注意這些問題了。
波形護欄板的主要技術參數是：
一、二波護欄板的規格(specifications)長：432MM,，寬度：310MM，厚度：4MM。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
二、立柱：粗度規格(specifications)Q140MM長度要求般為2.15米，壁厚為4.5MM。
三、需求每公里250塊護欄板。不銹鋼防撞欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，螺絲251套，防阻塊251個，橫梁墊片： 251個 ，螺栓：M16*35 2008套 螺栓： M16*42 251套 螺栓：M16*170 251套。
四、按中國行業標準的JT/T281—2007《快速干線波形梁鋼護欄》要求：熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電(是一種處于靜止狀態的電荷)噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76。
快速干線波形護欄板施工規格及工程用量：
一、1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
二、立柱：粗度規格(specifications)Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM。
三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲（screw)250套，托架250個，防阻塊250個。
四、三波形護欄板的規格(specifications)長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
五、二波形護欄板的規格(specifications)長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米


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