橋梁護(hù)欄在生活中隨處可見，特別是城市橋梁道路和景區(qū)中最為常見。為了保證人們的安全，也為了降低成本和美觀，橋梁護(hù)欄可以根據(jù)防撞等級(jí)來(lái)選擇使用什么樣的。寄節(jié)省成本又不至于資源浪費(fèi)。

二、三級(jí)公路跨越高速公路、汽車專用一級(jí)公路，車輛越出橋外會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)。
防撞護(hù)欄得作用：
防撞護(hù)欄的豆柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))

大家都知道如果在道路上出現(xiàn)車禍需要有護(hù)欄阻擋車及行人飛出橋外，那么橋梁護(hù)欄設(shè)置原則有哪些呢？

(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶必須設(shè)置橋梁護(hù)欄，高速公路沿線立交匝道橋梁的外側(cè)必須設(shè)置橋梁護(hù)欄。
(2)作為干線公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄, 作為干線公路的一級(jí)公路的橋梁必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。 
(3)作為集散公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄, 作為集散公路的一級(jí)公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。 
(4)對(duì)于主梁之間空隙較大的多幅橋梁，中央分隔帶護(hù)欄應(yīng)與橋側(cè)護(hù)欄的防撞等級(jí)相同，對(duì)于單幅橋或兩幅間僅設(shè)沉降縫、且橋面板有足夠的強(qiáng)度的橋梁中央分隔帶護(hù)欄宜參照路基段中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置原則設(shè)計(jì)。 
(5)跨越深谷、深溝、江河湖泊的三、四級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。 
(6)根據(jù)橋梁高度、橋下水深等條件，按規(guī)定選取橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在規(guī)定基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。

一般景區(qū)橋梁護(hù)欄選用平常的護(hù)欄就可以，防撞系數(shù)不必像在高速公路或者省道上那么高。當(dāng)然需要因地制宜，也不能以偏概全。

護(hù)欄不但要滿足疏通人群、安全、環(huán)保等基本要求，還要具有優(yōu)良的防撞、不褪色、阻隔性能，才能為人們提供舒適方便的生活環(huán)境，滿足人們?nèi)找嫣岣叩纳钜?。鋁合金護(hù)欄由于重量輕、強(qiáng)度高、使用性能好、裝飾強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)耐用、無(wú)污染、能回收再利用而成為我國(guó)公共交通及社區(qū)公園等主要的護(hù)欄產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于從高檔公共建筑到一般的民用住宅和交通公路。

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